Retrouvez-nous sur
Recherche :
fr
en
Le monument
Histoire
L'Exposition universelle de 1900
Les événements du Grand Palais
Les travaux de 2001 à 2005
Programme de restauration 2008 - 2011
Ca s'est passé au Grand Palais
Les publications
L'édifice
Présentation
L'administration du Grand Palais
La Nef
Les Galeries nationales du Grand Palais
Le Palais de la découverte
Le restaurant
Le CAPE
L'établissement public
Actualités du Grand Palais
Statuts et missions
Un nouvel établissement public
Missions
Organisation
Conseil d'administration
Conseil d'orientation stratégique
Actualités
A la Une
Toute la programmation
Les lundis du Grand Palais
Saison 1 - 2011 / 2012
Les archives des mardis du Grand Palais
Saison 3 - 2010 / 2011
Saison 2 -2009 / 2010
Saison 1 - 2008 / 2009
Professionnels
Entreprises
Location d'espaces
S'engager aux côtés du Grand Palais
Prises de vues
Proposer un projet
Presse
Bureau de presse
Photothèque
Les marchés
Présentation
Avis de marchés / concession et contrats
Avis d'attribution des marchés de l'Etablissement public
Visite virtuelle
Accueil
/
Annexe
/
Médiathèque
: Le 39
ème
Salon de l'automobile au Grand Palais (Les Actualités Françaises)
Imprimer
envoyer
transcription :
Le Salon de l’automobile a ouvert ses portes au milieu d’une curiosité qui cette fois reste sur sa faim, faute de nouveautés véritables.
Sans doute l’Aronde transparente de Simca livre tous ses mystères.
Sans doute la ronde opaque marque-t’elle dans tous ses détails un effort continu vers un confort et une sécurité toujours plus grande.
Sans doute Citroën, pour la première fois depuis 18 ans, a-t il fait un effort en ajoutant une malle arrière à sa classique traction avant.
Sans doute les carrossiers français avec Franet sont-ils toujours au premier rang de la qualité et leurs modèles peuvent-ils, comme cette voiture de 8 millions vendues dès la première journée, se classer comme des modèles du genre.
Mais les améliorations sont en général des améliorations de détails telle cette montre robot qui allume ou éteint automatiquement les feux de position et qui vous évitera souci et contravention, tels ces clignotants d’un nouveau d’un nouveau modèle qui rentrent dans la carrosserie, telles les nouvelles gammes de pneu qui vont courir les routes.
La seule révolution du salon n’est pour l’instant encore qu’un objet de vitrine : la Socema Grégoire à turbine qui développe 100 chevaux et atteint le 200 à l’heure. Mais il s’agit d’un prototype unique et sans suite.
Reste que la construction automobile française est en pleine activité : la régie nationale des usines Renault…
Le 39
e
Salon de l'automobile au Grand Palais (Les Actualités Françaises)
1952-10-09 Événements
© INA
Afficher la transcription textuelle de la vidéo
Voir le média dans :
Le Salon de l'automobile (1901 - 1961)
Une vidéo
Retrouver 100 000 émissions radio télé sur ina.fr